Рейтинг:   / 0
ПлохоОтлично 

 Ан-12 (изделие «Т», по кодификации НАТОCub — «Новичок») — советский военно-транспортный самолётАэродинамическая схема самолёта представляет собой четырёхмоторный турбовинтовой высокоплан с однокилевым оперением и хвостовым грузовым люком.

100867.jpg

 

 Фюзеляж самолёта, с приподнятой хвостовой частью и большим грузовым люком, обеспечивает удобные условия погрузки и выгрузки крупногабаритных грузов, а также их воздушный сброс напарашютах. Бортовое погрузочное устройство грузоподъёмностью 2,5 т и легкосъемный транспортёр облегчают и ускоряют процессы погрузки, швартовки и выгрузки. Конструкция фюзеляжа почти полностью совпадает с конструкцией фюзеляжа Ан-10. 

 Главное отличие — задняя часть фюзеляжа самолёта, имеющая грузовой люк, рампу и хвостовую стрелковую установку с кабиной воздушного стрелка. В средней части фюзеляжа вместо пассажирского салона Ан-10 находится грузовая кабина, передняя часть самолёта с кабиной экипажа почти полностью совпадает с передней частью Ан-10. Кабина экипажа герметична и отделена от негерметичной грузовой кабины переборкой с дверью.
 Шасси самолёта обладает высокой проходимостью, что позволяет ему взлетать с грунтовых аэродромов. Погрузка крупногабаритной техники и грузов осуществляется через грузовой люк с рампой в задней части фюзеляжа. Благодаря схеме «высокоплан», уровень грузоподъёмного пола самолёта расположен близко к земле, что упрощает и облегчает его загрузку. Погрузка и разгрузка осуществляется с использованием грузовых трапов, бортовых лебедок БЛ-52 (БЛ-1500 на Ан-12Б, ГЛ-1500ДП — Ан-12БК), кран-балки грузоподъёмностью 1500 кг и транспортера ТГ-12М. Для парашютного десантирования техники на платформах на самолёте устанавливается транспортер. На полу имеются гнезда для установки носилок и швартовочные узлы.

 Параллельно начались разработки Ан-10 и Ан-12. Для самолёта были выбраны двигатели АИ-20. Первый Ан-12 взлетел в Иркутске 16 декабря 1957 года. С 1959 года самолёт начал поставляться в ВВС. В процессе эксплуатации его разрешенная взлетная масса была увеличена до 61, а впоследствии и до 64 тонн.

 ЛТХ:
Модификация   Ан-12
Размах крыла, м   38.00
Длина самолета,м   33.10
Высота самолета,м   10.53
Площадь крыла,м2   121.7
Масса, кг  
  пустого самолета   28000
  нормальная взлетная   55100
  максимальная взлетная   61000
Внутреннее топливо, л   18100
Тип двигателя   4 ТВД Прогресс (Ивченко) АИ-20К
Мощность, л.с.   4 х 4250
Максимальная скорость, км/ч   777
Крейсерская скорость, км/ч   670
Практическая дальность, км   5700
Дальность действия, км   3200
Практический потолок, м   10200
Экипаж, чел   5 + 1
Полезная нагрузка:   90 солдат или 60 парашютистов или 20000 кг груза
Вооружение:   две 23-мм пушки НР-23

 

098182098535100650.jpg100859.jpg100920.jpg100999.jpg101004.jpg101081.jpg